本报记者 潘婷

交通是经济的脉络和文明的纽带。近年来，地区加快交通基础设施建设，日益通畅的现代化综合交通运输结构体系让群众出行更加便捷，形成横贯东西、联通南北的多向物流通道，为地区经济社会高质量发展持续赋能。

5月28日，备受瞩目的G219线昭温公路迎来好消息——阿克阔热木隧道正式贯通。这座深埋地下482米、全长2910米的隧道，历经14个月攻坚，成功打通南北疆交通“咽喉”，为G219线昭温公路全线通车按下“加速键”。

昭温公路全长约237公里，预计2027年建成通车，届时阿克苏至伊宁的通行距离将由1200公里缩短至445公里，沿线串联丹霞、雪山、草原等地貌。全天候通行后，游客可实现“一日观四季”的体验。“目前，我们昭温EPC三标项目已完成目标任务的80%，总体目标是在10月30日实现整体项目通车。”新疆路桥建设集团有限公司G219线昭温公路建设项目zw-3标段项目总工赵月说。

5月30日，伊宁至阿克苏铁路可行性研究报告获国家发展改革委正式批复，标志着这一连接南北疆、填补天山腹地铁路网空白的战略性铁路项目进入实质性推进阶段。伊阿铁路北衔精伊霍铁路，南接南疆铁路，全长794公里，从伊宁向东经新源县、那拉提景区后，再向南经巴音布鲁克草原进入库车市。

地区持续推动公路网络优化升级。目前，地区境内形成由G3012线、G314线、G217线、G219线、G579线、G580线，以及S207线、S208线、S209线等组成的骨架公路网。年内，地区七县两市城区均实现通一级及以上高等级公路。截至2024年底，地区境内高等级公路总里程2629公里，农村公路总里程1.97万公里，所有乡（镇）及建制村通畅率100%。

铁路“朋友圈”持续“上新”。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿克苏车务段共计开通运行22列图定班列，通达城市35个。同时，相继开通“阿克苏号”“托木尔号”特快旅客列车，通过升级改造乘车环境、缩短乘车时间、优化提升服务品质等举措，更好满足旅客出行需求。

6月5日，在阿克苏铁路货场，满载棉纱的乡村振兴图定班列缓缓驶出，将驶往长三角地区。“乡村振兴图定班列开行，缩短运输时长，我们的产品可以走进更广阔的市场。”阿克苏心孜造纺织有限公司副总经理李万文说。

近年来，多个“首趟”班列从阿克苏出发或抵达，提高货物流通效率、降低物流运输成本，在互联互通中形成了资源共享、信息互通、货物互送、市场共拓的发展新格局。

地面，公铁联运提速；空中，客货运输便捷高效，通道矩阵加快形成。

目前，阿克苏红旗坡机场执行航线38条，通达疆内城市20个，通达疆外城市18个，日均航班量达80架次，停场过夜飞机7架次；库车龟兹机场疆内通达城市14个，疆外通达城市10个，每日出港航班达35架次，单日起降最高达70架次。阿拉尔塔里木机场通达城市14个，着力提升“互联互通”航线网络通达性。

“人享其行、物畅其流”现代化运输服务体系的背后，是地区在交通基础网络建设、深化运输服务改革上的久久为功。地区将持续完善综合立体交通网，打通经济循环新脉络，为地区经济社会高质量发展提供有力支撑。