本报沙雅讯 （记者 潘婷 通讯员 程磊） “自从修了哈德墩大桥，我们从村里坐车到县城只需要1个多小时，办事、买东西方便多了。”1月8日，沙雅县哈德墩镇阿特贝希村农民亚森·卡特尔说。

近年来，沙雅县秉持“要想富、先修路”的发展理念，全面推进“乡乡通柏油路、村村通硬化路”工程，去年年底已建成农村公路49条，总里程3200公里，全县建制村的通畅率达100%。

在各条道路建成后，沙雅县制定《沙雅县全面推行农村公路路长制实施方案》，建立覆盖县乡村三级的路长组织体系，在各乡（镇）设立农村公路养护管理站、配备专（兼）职工作人员，聘请村级护路员（协管员），协助管理辖区农村公路附属设施和路容路貌。

“近三年来我们县投入大量资金，用于农村道路的日常养护，还配备了乡级监管员21名、村级协管员306人，实行统一着装，不仅把路建好，更要养好。”沙雅县交通运输局党组副书记、局长赛买提· 依司马义力说。

在加大农村公路管护力度的同时，沙雅县积极推行“交通+”模式，坚持把农村公路建设与实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战等有机结合，以农村公路建设带动产业发展和群众增收。通过“农村公路+扶贫+农业+旅游”模式，畅通产品运输和群众出行道路，带动沿线建成一批扶贫车间、蔬菜大棚、养殖小区等扶贫项目，贫困户实现在家门口创业就业。

通过“交通+”模式，2012年至2018年，沙雅县修建重要农村公路110公里，一般农村公路1419.4公里，改善了乡（镇）、行政村的通行条件，已形成以县城为中心、乡镇为节点、行政村为网点，遍布农村、连接城乡的农村公路交通网络。带动建成核桃、红枣、香梨等特色林果基地38.65万亩、标准化养殖小区36个。

“下一步我们将紧紧围绕‘四好农村路’高质量发展，认真落实农村道路养护机制体制，深入推进农村公路建设向进村入户倾斜，继续推进‘农村公路+产业’融合发展模式，带动群众发展产业增收致富。”赛买提·依司马义力说。